廣東專業(yè)企業(yè)消防培訓(xùn)費用
發(fā)布時間：2024-01-23 01:10:36
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安全出口是發(fā)生火災(zāi)后的“生命通道”，在許多公共聚集場所，都應(yīng)設(shè)有安全出口或是疏散指示標(biāo)志，發(fā)生火災(zāi)時，為避免室內(nèi)人員因火燒、缺氧窒息、煙霧中毒和房屋倒塌造成傷害，要盡快疏散、轉(zhuǎn)移室內(nèi)的物資和財產(chǎn)，以減少火災(zāi)造成的損失，同時，消防人員必須迅速趕到火災(zāi)現(xiàn)場進行滅火。這些行動都必須借助于場所內(nèi)的安全疏散設(shè)施來實施。因此，如何保證安全疏散是十分重要的。在日常消防監(jiān)督檢查中，不難發(fā)現(xiàn)有些場所擅自將貨物堆放在疏散通道內(nèi)，或是將出口上鎖封閉，造成安全出口不暢和數(shù)量不足，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成人員傷亡，甚至是群死群傷。
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對于小區(qū)居民來說，樓道是火災(zāi)發(fā)生時的逃生通道。但是對于部分老小區(qū)來說，樓道內(nèi)自行堆放自行車、紙箱甚至廢棄家具等，儼然將樓道這一處公共空間當(dāng)做“自留地”了。如此擁擠不堪的樓道，平時側(cè)著身子也許就通過了，但是一旦遭遇火災(zāi)這種慌亂的場景，能不能順利通過，真是一個偽命題。樓道內(nèi)堆放各種雜物，不僅影響居民在緊急情況下疏散逃生，還可能成為引發(fā)火災(zāi)源頭。紙箱、舊家具等一旦遇到煙頭等外來火源，很容易引發(fā)火災(zāi)，嚴(yán)重影響樓內(nèi)所有居民的生命安全。
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建筑耐火等級滿足不了規(guī)范要求。據(jù)調(diào)查，有些冷庫是利用廢舊的廠房、庫房改建而成;有的直接采用夾芯隔熱板和輕鋼結(jié)構(gòu)，未進行任何防火處理;有的采用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨脂泡沫塑料和玻璃纖維等易燃材料作保熱材料，這些冷庫的耐火等級很難達到二級耐火等級要求，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成蔓延和整體坍塌。以煙臺保稅港區(qū)食品有限公司為例，該公司南側(cè)冷庫為夾芯板建筑，芯材的適用性雖然由天津消防科研所出具合格檢測報告，煙臺市消防支隊也于2006年出具了建筑驗收合格手續(xù)，但從當(dāng)前防火要求看，滿足不了消防安全需要。
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我們來說說這個證書的就業(yè)前景，一級注冊消防工程師的就業(yè)前景非常廣闊，可以做消防施工員、消防項目經(jīng)理、消防工程預(yù)算員、資料員、業(yè)務(wù)經(jīng)理、機電工程師、項目經(jīng)理、消防工程師等崗位，找工作容易且沒有就業(yè)壓力，作為一級注冊消防工程師持證人員，響應(yīng)國家號召，投身于消防行業(yè)中保護國民群眾的安全，杜絕火災(zāi)隱患，也是一份光榮的職責(zé)所在。其次還可以積分落戶大城市，很多城市對于注冊消防工程師等高端人才，都開放了積分落戶以及各種福利政策，如天津在“海河英才”行動計劃上，持有注冊消防工程師證書就可以直接落戶，而在北京也有加分政策，在廣州和珠海等城市更有住房補貼獎勵等政策。
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近年來，電動車火災(zāi)多發(fā)，嚴(yán)重威脅市民的生命安全。1月14日，浙江省臺州市玉環(huán)縣一棟樓房室外電動車停車棚發(fā)生火災(zāi)，造成向樓道內(nèi)逃生的8人死亡。據(jù)統(tǒng)計，電動車火災(zāi)大都發(fā)生在充電期間。不少市民貪圖一時方便，把電動車放在底層或樓道內(nèi)充電。樓道里沒有插座怎么辦？一些居民就從家里拉個“飛線”、拖個接線板出來。電動車一旦發(fā)生自燃，火焰和濃煙很快就會封堵樓道的安全出口，嚴(yán)重影響樓上居民的逃生。當(dāng)然，還有部分市民卸下電源放到家中進行充電，一旦發(fā)生意外，更是直接威脅家人及鄰里的安全。
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德國16個市、州都建有消防院校，職業(yè)消防人員都要經(jīng)過消防院校的培訓(xùn)。要成為初級指揮員或?qū)I(yè)技術(shù)人員，需參加18個月的消防官培訓(xùn)，然后再通過州一級的考試予以錄用。要成為高級消防人員，需要參加高級消防官培訓(xùn)，時間為27個月，通過考試及論文答辯，還要到基層實習(xí)半年。消防官員和專業(yè)技術(shù)人員，90％以上是大學(xué)畢業(yè)后志愿從事消防事業(yè)并經(jīng)過培訓(xùn)的。在景色美麗的伏爾達市建有全聯(lián)邦消防博物館，系統(tǒng)介紹近200年的德國消防史，還有在滅火中犧牲的消防員紀(jì)念碑，每年接待大批游人，成為國民消防教育和民族傳統(tǒng)教育的重要場所和旅游景點。