北京專業(yè)消防專業(yè)培訓(xùn)推薦機(jī)構(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 01:03:33
北京專業(yè)消防專業(yè)培訓(xùn)推薦機(jī)構(gòu)
跳樓逃生，也是一個(gè)逃生辦法，但應(yīng)該注意的是：只有消防隊(duì)員準(zhǔn)備好救生氣墊并指揮跳樓時(shí)或樓層不高(一般4層以下)，非跳樓即燒死的情況下，才采取跳樓的方法。跳樓也要講技巧，跳樓時(shí)應(yīng)盡量往救生氣墊中部跳或選擇有水池、軟雨篷、草地等方向跳;如有可能，要盡量抱些棉被、沙發(fā)墊等松軟物品或打開大雨傘跳下，以減緩沖擊力。如果徒手跳樓一定要扒窗臺或陽臺使身體自然下垂跳下，以盡量降低垂直距離，落地前要雙手抱緊頭部身體彎曲卷成一團(tuán)，以減少傷害。請記住：跳樓不等于自殺，關(guān)鍵是要有辦法。
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消防工作是一項(xiàng)知識性、社會性很強(qiáng)的工作，涉及到各行各業(yè)、千家萬戶，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定和人民群眾安居樂業(yè)密切相關(guān)。只有在全社會普及消防法規(guī)和消防科技知識，提高全民消防意識，增強(qiáng)全民防范與撲救能力，才能有效地預(yù)防和減少火災(zāi)的危害。撲救電器火災(zāi)應(yīng)切斷電源，帶電時(shí)可用二氧化碳、干粉滅火器進(jìn)行撲救。發(fā)生火災(zāi)撥通“119”后，應(yīng)向“119”臺報(bào)告失火部位所在的區(qū)縣、街道、燃燒的物質(zhì)，火勢大小，所威脅的物質(zhì)，報(bào)警人姓名、單位、電話號碼等情況，并派人到路口迎接消防車的到來。
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安全出口是發(fā)生火災(zāi)后的“生命通道”，在許多公共聚集場所，都應(yīng)設(shè)有安全出口或是疏散指示標(biāo)志，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為避免室內(nèi)人員因火燒、缺氧窒息、煙霧中毒和房屋倒塌造成傷害，要盡快疏散、轉(zhuǎn)移室內(nèi)的物資和財(cái)產(chǎn)，以減少火災(zāi)造成的損失，同時(shí)，消防人員必須迅速趕到火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火。這些行動(dòng)都必須借助于場所內(nèi)的安全疏散設(shè)施來實(shí)施。因此，如何保證安全疏散是十分重要的。在日常消防監(jiān)督檢查中，不難發(fā)現(xiàn)有些場所擅自將貨物堆放在疏散通道內(nèi)，或是將出口上鎖封閉，造成安全出口不暢和數(shù)量不足，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成人員傷亡，甚至是群死群傷。
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消防車通道是火災(zāi)時(shí)供消防車通行的道路。由于消防車的特殊性，因此對道路的寬度、支撐度及拐彎度都有明確的要求。在前文所述寧波母子遇難的火災(zāi)中，嚴(yán)重影響消防員救援速度的，并不僅僅是防盜窗問題，還有消防車通道不暢問題。消防車進(jìn)不了小區(qū)，既有規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理的問題，更有人為的因素。人們的消防安全意識淡薄導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)車滿為患、道路堵塞、消防車通道被占用頻頻出現(xiàn)。更為嚴(yán)重的是，一些小區(qū)占用消防車通道改建成店鋪或停車場所，甚至大門緊閉。消防車通道成為一種擺設(shè)。
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不是洗手間，因?yàn)榛馂?zāi)中大部分人不是被燒死的，而是窒息而死，大廈的洗手間大多是在每一層的中間沒有窗戶。因此你必須找一間靠主干道的房間（這樣你將成為消防員們先施救的對象）。進(jìn)入這個(gè)房間之后，要做個(gè)動(dòng)作是關(guān)閉房門；第二個(gè)動(dòng)作是封閉你能看見的所有空調(diào)出風(fēng)口，用毛毯棉被浸濕后附在門上，并不斷澆水冷卻；第三個(gè)動(dòng)作是打爛房間的所有窗戶，當(dāng)然如果人多，這些動(dòng)作可以同時(shí)做。如果大廈的窗戶是鋼化玻璃，不要去擊打玻璃的中間部位，鋼化玻璃的四個(gè)角是薄弱的地方，用尖銳的器皿可以很容易被鑿破。