海南優(yōu)質(zhì)消防證培訓推薦機構
發(fā)布時間：2024-11-28 00:56:40
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“通過實驗不難看出，群租房起火比普通住房要可怕得多！”演習結束后，江北區(qū)消防大隊大隊長余平進行了總結，“這幾年，全國各地群租房火災不斷，時有人員傷亡，其原因就在于群租房格局復雜，多用簡易木質(zhì)板等非阻燃材料分隔空間，再加上居住人員密度大，一旦發(fā)生火災，短短幾分鐘大火就會迅速蔓延，給逃生帶來很大難度，并給消防員的搜救造成困難。另外，群租房內(nèi)電線亂拉、沒有滅火器等家用消防器材，以及租戶安全意識淡薄等因素，也使群租房成為火災發(fā)生的重災區(qū)。
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建筑耐火等級滿足不了規(guī)范要求。據(jù)調(diào)查，有些冷庫是利用廢舊的廠房、庫房改建而成;有的直接采用夾芯隔熱板和輕鋼結構，未進行任何防火處理;有的采用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨脂泡沫塑料和玻璃纖維等易燃材料作保熱材料，這些冷庫的耐火等級很難達到二級耐火等級要求，一旦發(fā)生火災，極易造成蔓延和整體坍塌。以煙臺保稅港區(qū)食品有限公司為例，該公司南側冷庫為夾芯板建筑，芯材的適用性雖然由天津消防科研所出具合格檢測報告，煙臺市消防支隊也于2006年出具了建筑驗收合格手續(xù)，但從當前防火要求看，滿足不了消防安全需要。
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消防車通道是火災時供消防車通行的道路。由于消防車的特殊性，因此對道路的寬度、支撐度及拐彎度都有明確的要求。在前文所述寧波母子遇難的火災中，嚴重影響消防員救援速度的，并不僅僅是防盜窗問題，還有消防車通道不暢問題。消防車進不了小區(qū)，既有規(guī)劃設計不合理的問題，更有人為的因素。人們的消防安全意識淡薄導致小區(qū)內(nèi)車滿為患、道路堵塞、消防車通道被占用頻頻出現(xiàn)。更為嚴重的是，一些小區(qū)占用消防車通道改建成店鋪或停車場所，甚至大門緊閉。消防車通道成為一種擺設。
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英國的消防培訓工作世界聞名，1968年成立的英國消防學院，除了為本國公共消防部門和各專業(yè)部門培養(yǎng)大批中、高級消防人員外，還先后為世界75個國家培訓了許多合格消防人員。目前這個培訓中心每年都接受6000名各國消防員在此培訓。學院有250門教程，按其內(nèi)容分為50多種，可以滿足本國和世界各國不同層次學員的要求。這些教程內(nèi)容的廣度和深度、訓練場地標準化和現(xiàn)代化程度，培訓學員素質(zhì)之高，都居世界水平。學院還有歐洲大和世界著名的消防圖書資料館。在英國，除消防學院外，全國各地還有許多中小規(guī)模的消防員培訓中心。英國民用航空部還在北部的泰桑德機場外成立了國際民用航空消防員培訓學校，沙特阿拉伯、斯里蘭卡等國家和香港的消防員都在這兒培訓過。英國石油部門還在蘇格蘭東北部蒙特羅斯建立了撲滅海上鉆井平臺等設施火災的培訓中心。
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跳樓逃生，也是一個逃生辦法，但應該注意的是：只有消防隊員準備好救生氣墊并指揮跳樓時或樓層不高(一般4層以下)，非跳樓即燒死的情況下，才采取跳樓的方法。跳樓也要講技巧，跳樓時應盡量往救生氣墊中部跳或選擇有水池、軟雨篷、草地等方向跳;如有可能，要盡量抱些棉被、沙發(fā)墊等松軟物品或打開大雨傘跳下，以減緩沖擊力。如果徒手跳樓一定要扒窗臺或陽臺使身體自然下垂跳下，以盡量降低垂直距離，落地前要雙手抱緊頭部身體彎曲卷成一團，以減少傷害。請記?。禾鴺遣坏扔谧詺?，關鍵是要有辦法。